Chinas Wirtschaft hat sich in den letzten Jahren gut entwickelt und ist damit einer der größten Märkte der Welt. China exportiert Elektronik, Mineralien, Erze, Chemikalien, Fahrzeuge und vieles mehr. Dies bedeutet, dass der Export von Waren aus China nach Europa für den globalen Markt wichtig geworden ist. Deshalb suchen europäische Unternehmen immer nach dem schnellsten und kostengünstigsten Weg, um Waren aus China zu exportieren.
Geschichte des Warentransports nach und von China
Vom 2. Jahrhundert v. Chr. Bis zum 18. Jahrhundert war China über ein Handelsstraßennetz mit dem Rest der Welt verbunden, das “Die Seidenstraße” genannt wurde. Die Seidenstraße wurde so benannt, dass sie in erster Linie zur Lieferung der begehrten, seltenen und teuren Seide diente. Es umfasste zu dieser Zeit mehrere Strecken durch große Städte, einschließlich des Nahen Ostens und Westasiens, Zentralasiens, Südasiens, Koreas und Japans. Der Zusammenbruch des Safawidenreiches in den 1720er Jahren führte jedoch zu einer Störung der Seidenverteilung.
Die Seidenstraße in der Neuzeit
Seit 1966 wurden die Verbindungen zwischen der chinesischen Eisenbahn und anderen Ländern verstärkt, und 2013 hat der chinesische Präsident einen Plan namens “Belt and Road Initiative” ausgearbeitet, um eine neue, moderne Seidenstraße vollständig zu bauen. Die letzte Verbindung auf dieser neuen Seidenstraße wurde 1990 zwischen China und Kasachstan bei Alashan Kou hergestellt. Heute verkehren Züge von China nach Deutschland, Großbritannien, Russland, Polen, Italien und Frankreich. Alle Unternehmen, die sich mit Ladungssendungen befassen, nutzen die Straße für Bahnfracht aus China.
Die Kosten für den Schienenverkehr
Sie müssen sich denken, das ist verrückt. Dies ist das 21. Jahrhundert, wir liefern Pakete über die Luft, über das Meer. Warum sollte ich den Schienenverkehr nutzen? Es ist langsam und umständlich und muss ziemlich teuer sein. Nun, es stellt sich heraus, dass die Kosten für den Schienengüterverkehr viel niedriger sind als für den Versand per Flugzeug oder Schiff. Tatsächlich senkt die Lieferung auf der Schiene die Kosten um etwa 30% im Vergleich zu ähnlichen Sendungen auf dem Luft- oder Seeweg.
Umweltfreundliche Frachtschifffahrt mit der Eisenbahn
Der Schienengüterverkehr wird als weniger umweltschädlich eingestuft, da die durch den Betrieb von Zügen verursachte Umweltverschmutzung wesentlich geringer ist als die Gasemissionen von Flugzeugen und Booten. Viele Unternehmen ersetzen auch langsam die alten dieselbetriebenen Züge durch elektrische Züge, die weniger Kohlenstoff ausstoßen und die Verschmutzung weiter verringern. Außerdem ist bekannt, dass Züge (Diesel oder Elektro) die Lärmbelastung verringern, da sie weniger Lärm verursachen als Flugzeuge oder Boote.
Schneller per Bahn liefern
Der Schienengüterverkehr ist viel schneller und effizienter als der Warenversand auf See. In einigen Fällen kann es auch schneller sein als die Zustellung über die Luft. Einige Unternehmen geben an, dass sie im Vergleich zu ähnlichen Lieferungen mit Seefracht bis zu 20 Tage oder bis zu 5 Tage im Vergleich zu der gleichen Lieferung mit dem Flugzeug sparen können.
Züge sind der Weg der Zukunft
Der Export von Waren aus China ist für den globalen Markt von entscheidender Bedeutung, und es scheint, dass bei allen Fortschritten in der Frachtschifffahrt im letzten Jahrzehnt der älteste Weg der umweltfreundlichste, schnellste und kostengünstigste Weg ist, Waren zu liefern. Die Eisenbahn war und ist der beste Weg, Waren aus China zu exportieren. Kurz gesagt, die Eisenbahn ist Vergangenheit und Zukunft der Schifffahrt.